国家铁路局：推动时速400公里级高速铁路等重大科技研发和技术应用-凯发彩票

8月24日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍为全面建成小康社会提供交通保障有关情况。国家铁路局局长刘振芳透露，未来铁路部门将大力推动技术创新，加强关键核心技术攻关，推动时速400公里级高速铁路等重大科技研发和技术应用，加强绿色前沿新技术研发应用，打造更加高效绿色的现代化铁路运输体系。

交通运输部部长李小鹏介绍，目前我国高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过了95%，高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过了98%，民用运输机场覆盖了92%以上的地级市。

截至2020年底，全国铁路营业里程达14.6万公里刘振芳介绍，党的十八大以来，在党中央、国务院坚强领导下，铁路事业发展取得显著成就，为全面建成小康社会作出了重大贡献。截至2020年底，全国铁路营业里程14.6万公里，其中高速铁路3.8万公里，基本建成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络，为构建现代流通体系、畅通国民经济循环提供了铁路运输基础设施保障。

   有力促进区域经济协调发展。加快中西部铁路建设，完善东北地区、京津冀、长三角、长江经济带以及成渝等重点区域的铁路网布局，推动了区域协同、城乡一体发展和经济文化交流。

有效带动产业结构调整和优化升级。铁路工程建设、装备制造推动关联产业集群式发展，拉动钢材、水泥等基础建材需求，带动机械、冶金、建筑等产业链协同发展，有力拉动地区经济增长，有效促进社会就业。

加快推动创新型国家建设。坚持创新驱动，推动关键核心技术研发，形成了具有自主知识产权的高铁建设和装备制造世界先进技术体系。实现高铁产业链自主可控，为我国自主创新提供了成功范例。

大力服务脱贫攻坚。14个集中连片特困地区等老少边及脱贫地区集中铁路建设投入，建成投产新线3.6万公里，100多个原国家级贫困县结束了不通铁路的历史，198个县跨入高铁时代，铁路部门开行公益慢火车和农产品运输、旅游扶贫等专列，惠及铁路沿线人民群众，为贫困地区同全国一道如期进入全面小康社会作出了重要贡献。

刘振芳表示，党的十八大以来，我国客运能力实现重大跃升，高铁动车组旅客发送量占铁路旅客发送量的73%，基本解决了客运高峰期运力严重短缺问题，实现了“说走就走”；推出电子客票、在线选座、互联网订餐等服务新举措，列车安全正点，人民群众出行更加便捷舒适。

持续提升货运能力。2020年，货运量完成45.52亿吨，较2016年增长了36.6%，解决了长期存在的铁路运输瓶颈制约问题；特别是适应市场需求推出高铁快运、冷链运输、集装箱班列等运输新产品，中欧班列通达欧洲23个国家168个城市，成为“一带一路”建设的标志性成果。

提升本质安全水平。强化铁路安全基础建设，实施安全防护工程，铁路安全持续稳定，人民群众获得感、幸福感、安全感进一步增强。

全国铁路电气化率达到72.8%

“铁路占地仅为四车道高速公路的一半，完成单位运输量占地仅为公路的十分之一，有力促进了节约集约用地。”刘振芳补充称，我国已实现电子客票全覆盖、全面推行电子运单，大大节约了纸张和磁介质资源。

进一步降低铁路运输能耗。全国铁路电气化率达到72.8%，电力牵引成为主力，国家铁路燃油年消耗量从最高峰的583万吨下降到231万吨，降幅60%，相当于每年减少二氧化碳排放1256万吨。2019年，单位运输工作量综合能耗比2012年下降了19.8%。

助力打赢污染防治攻坚战。深入推进运输结构调整，铁路货运市场份额由2017年的7.8%增长到2020年的9.8%。铁路货运增量与公路完成同样运量相比，相当于减排超过7000万吨。铁路用占交通运输行业十分之一的能耗量完成了30%的换算周转量，为促进生态文明建设、建设美丽中国作出了重大贡献。

将推动时速400公里级高速铁路等重大科技研发和技术应用

谈到未来一段时间铁路发展的重点方向。刘振芳表示，铁路部门将始终坚持以人民为中心，完整、准确、全面贯彻新发展理念，推动铁路高质量发展，为全面建设社会主义现代化国家当好先行。

构建现代化综合交通基础设施网络，进一步优化完善铁路网布局、完善骨干网，加快发展城际、市域铁路，推动综合交通基础设施一体化融合发展，更好发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用。

大力推动技术创新，加强关键核心技术攻关，推动时速400公里级高速铁路等重大科技研发和技术应用，加强绿色前沿新技术研发应用，打造更加高效绿色的现代化铁路运输体系。

深入推进供给侧结构性改革，深化运输结构调整，进一步提升运输服务水平，夯实铁路安全基础，推动铁路安全优质绿色发展，更好服务构建新发展格局，不断满足人民群众对铁路运输服务的需求。

深化铁路法治和标准建设，优化营商环境，推动建设高标准市场体系，推进铁路治理体系和治理能力现代化建设。